LHB कोच भारतीय रेलवे का एक यात्री कोच है, जिसे जर्मनी के विनिर्माता लिंके-हॉफमैन-बुश द्वारा विकसित किया गया है। इसका नाम बदलकर एल्सटॉम एलएचबी जीएमबीएच कर दिया गया है, और अब इसे एल्सटॉम ट्रांसपोर्ट डॉयचलैंड के नाम से जाना जाता है। इन कोचों का निर्माण भारत के कपूरथला में रेल कोच फैक्ट्री द्वारा किया जाता है।
LHB Full Form in Railway
LHB Full Form – Linke Hofmann Busch
| L | Linke |
| H | Hofmann |
| B | Busch |
LHB coach क्या है। LHB coach in hindi।
LHB कोच का पूरा नाम “Linke Hofmann Busch” है, और यह भारतीय रेलवे के लिए सवारी कोच बनाने वाली जर्मन कंपनी है। LHB कोच को आम तौर पर एक प्रकार की रेलवे कोच के रूप में जाना जाता है जिसमें यात्री सफर करते हैं। ये कोच भारतीय रेलवे के यातायात में आरामदायक और सुरक्षित यात्रा को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं।
कुछ महत्वपूर्ण बिन्दु:
- कोच की गुणवत्ता: LHB कोच की गुणवत्ता ICF (Integral Coach Factory) कोच के मुकाबले अच्छी मानी जाती है। ये कोच माइल्ड स्टील से बने होते हैं और उनका रंग लाल होता है।
- यात्रा की सुविधाएं: LHB कोच में आधुनिक सुविधाएं शामिल होती हैं, जैसे कि एयर कंडीशनिंग, स्लीपिंग और सीटिंग विकल्प, और एक बेहतरीन सुरक्षा प्रणाली।
- कोच की गति: LHB कोच के द्वारा निर्मित एसी कोचों की अधिकतम स्पीड 160 km/h होती है, जो ट्रेन की गति को बढ़ाता है।
- सुरक्षा: LHB कोचों में डिस्क ब्रेक्स और साइड सस्पेंशन होता है, जो ट्रेन की सुरक्षा को बढ़ावा देता है।
- कपलिंग सिस्टम: LHB कोचों को जोड़ने के लिए Center Buffer Coupling (CBC) का उपयोग किया जाता है, जिससे ट्रेन के रुकने और चलने में झटके कम होते हैं और ट्रेनों के टकराव के समय कम नुकसान होता है।
LHB कोच भारतीय रेलवे में यात्रा के लिए बेहतर सुविधाएँ प्रदान करने का महत्वपूर्ण कदम है और यात्रियों को एक आरामदायक और सुरक्षित यात्रा का अवसर प्रदान करता है।
ICF Coach और LHB Coach में क्या अंतर है?
- Full Form: ICF का पूरा नाम “Integral Coach Factory” होता है, जबकि LHB का पूरा नाम “Linke Hofmann Busch” होता है।
- रंग: ICF कोच का रंग आमतौर पर नीला होता है, जबकि LHB कोच का रंग लाल होता है।
- संस्थापना: ICF की स्थापना 1952 में हुई थी, जबकि LHB की स्थापना 1998 में हुई थी।
- मैटेरियल: ICF कोच स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं, जबकि LHB कोच माइल्ड स्टील से बने होते हैं।
- गति: ICF कोच की अधिकतम रफ़्तार 160 km/h हो सकती है, जबकि LHB कोच की अधिकतम रफ़्तार 200 km/h तक हो सकती है।
- ब्रेक सिस्टम: ICF कोच में एयर ब्रेक सिस्टम होता है, जबकि LHB कोच में डिस्क ब्रेक सिस्टम होता है।
- सस्पेंशन सिस्टम: ICF कोच में केवल एक सस्पेंशन सिस्टम होता है, जबकि LHB कोच में दो सस्पेंशन सिस्टम होता है।
- जेनरेटर सिस्टम: ICF कोच के डायनेमो सिस्टम होता है, जबकि LHB कोच की ट्रेनों में अलग से एक जेनरेटर लगा होता है जो विद्युति की आपूर्ति करता है।
- स्लीपर क्लास सीटें: ICF कोच के स्लीपर क्लास में 72 सीटें होती हैं, जबकि LHB कोच के स्लीपर क्लास में 80 सीटें होती हैं।
- कप्लर सिस्टम: ICF कोचों को आपस में जोड़ने के लिए स्क्रू कप्लर का उपयोग किया जाता है, जबकि LHB कोचों को आपस में जोड़ने के लिए सेंटर बस कप्लर का उपयोग किया जाता है।
इन अंतरों के माध्यम से, LHB कोच आधुनिकतम गति, अधिक सुरक्षा और अधिक सीटों के साथ आरामदायक यात्रा की सुविधा प्रदान करते हैं, जबकि ICF कोच भी अच्छे यात्रा विकल्प प्रदान करते हैं, लेकिन थोड़ी कम गति और सुविधाओं के साथ।
एलएचबी कोच की लंबाई – चौड़ाई कितनी होती है?
एलएचबी कोच की लंबाई 23.54 मीटर (77 फीट 2+3/4 इंच) होती है, इन कोचों की चौड़ाई 3.24 मीटर (10 फीट 7+1/2 इंच) होती है, जब वे एकल डेकर होते हैं, और 3.05 मीटर (10 फीट 1/8 इंच) होती है जब वे डबल डेकर होते हैं। इनकी ऊंचाई 4.039 मीटर (13 फीट 3 इंच) होती है, जब ये एसी 3 टियर और विस्टाडोम होते हैं, और 4.366 मीटर (14 फीट 3+7/8 इंच) होती है जब वे डबल डेकर होते हैं।
इन कोचों का फर्श 1,320 मिमी (4 फीट 4 इंच) की ऊंचाई पर होता है, और प्लेटफार्म की ऊंचाई 840 मिमी (2 फीट 9+1/8 इंच) होती है।
इन कोचों के पहियों का व्यास 855-915 मिमी (33.66-36.02 इंच) होता है और इनकी व्हीलबेस 14.9 मीटर (48 फीट 10+5/8 इंच) होती है, बोगी केंद्र से मापा जाता है। जब बात इन कोचों की गति की है, तो नॉन-एसी कोच की अधिकतम गति 130 किलोमीटर प्रति घंटा (81 मील प्रति घंटा) हो सकती है, जबकि एसी कोच को 160 किमी/घंटा (99 मील प्रति घंटे) तक चलाया जा सकता है, और ईपी ब्रेक युक्त तेजस एक्सप्रेस कोच की अधिकतम गति 200 किमी/घंटा (120 मील प्रति घंटे) होती है।
ये कोच 39.5 टन के वज़न के साथ आते हैं और उनमें एचवीएसी और एआरएमपीयू की सुविधा होती है। इन कोचों की बोगियां फिएट बोगियां होती हैं और न्यूनतम मोड़ त्रिज्या 175 मीटर होती है। इन कोचों में विभिन्न प्रकार के ब्रेकिंग सिस्टम, जैसे रेलवे एयर ब्रेक, इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक ब्रेक, और एक्सल माउंटेड रेलवे डिस्क ब्रेक, उपयोग किए जाते हैं।
निष्कर्ष:
LHB कोच भारतीय रेलवे के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है जो यात्रियों को बेहतर सुविधाएँ और सुरक्षा प्रदान करता है। इन कोचों का निर्माण स्टेनलेस स्टील से होता है और उनमें आधुनिक सुविधाएँ शामिल होती हैं, जो यात्रा को अधिक सुखद बनाती हैं। LHB कोच भारतीय रेलवे के लिए एक उत्तरदायी कदम है जो हमारे देश के यात्रीगण को बेहतर रेलवे सेवाएँ प्रदान करता है।